El vicecoordinador del Grupo Parlamentario del Partido Acción Nacional (PAN), Diego Orlando Garrido López, realizó una propuesta el pasado 3 de septiembre en el Congreso de la Ciudad de México: modificar la Ley Orgánica del Poder Ejecutivo y de la Administración Pública de la Ciudad de México para que la Secretaría de Movilidad (SEMOVI) fije horarios diferenciados para la circulación del transporte de carga.
Tan solo ocho días después, en la alcaldía Iztapalapa, una pipa volcó y explotó en el Puente de la Concordia, apróximadamente a las 14:20 horas, dejando a más de 20 personas fallecidas y heridos, así como daños a vehículos. La reciente tragedia vial reactivó el debate sobre la necesidad de establecer regulaciones estrictas al transporte de carga pesada, en particular a vehículos que trasladan materiales peligrosos.
En medio de la inquietud, el diputado Garrido López se mostró enfático: urge poner reglas claras y firmes al paso del transporte de carga en la Ciudad de México, donde a diario familias y estudiantes conviven con tráileres y pipas que, en palabras del legislador, “Son verdaderas bombas en movimiento”.
